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张凯 
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发布时间： 2020/9/3 11:31:04 | 210 次阅读
“实现电池模块之间的高效通信：通过CEEH66、CEEH86、CEH96B和CEP99/99B系列产品，SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200的变压器产品，适用于新能源和混合动力汽车。儒卓力在电子商务网站www.rutronik24.com.cn上提供这些产品和样品。
”实现电池模块之间的高效通信：通过CEEH66、CEEH86、CEH96B和CEP99/99B系列产品，SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200的变压器产品，适用于新能源和混合动力汽车。儒卓力在电子商务网站www.rutronik24.com.cn上提供这些产品和样品。
脉冲变压器是电池管理系统(BMS)的基本组成部分，并且总是成对使用：一个负责从属侧电池单元模块之间的通信，而另一个则负责主控侧和从属侧之间的交互通信。
电池管理系统的脉冲变压器目前提供四种不同的设计，分别是4针、6针或8针SMD型款，高度为7mm。正在准备推出具有更高工作电压和更低总体高度的其他类型。高质量标准至关重要，尤其是对于新能源汽车领域，这就是为什么所有设计从一开始就针对新能源和混合动力汽车应用(包括AEC-Q200)而创建的原因。
上述所有变压器系列均设计为在-40°C至+ 125°C温度范围内工作，并提供600V DC工作电压。
此外，这四个产品系列均提供来自Maxim、德州仪器(Texas Instruments) 、ADI和Panasonic的微控制器的参考设计。
